Om BMWCup
BMW Sport Club
som grundades 1990 arrangerar BMWCup sedan 1996. Ett av Cupens syften är
att främja tävlande med
BMW-bilar. Därför tillåts enbart baskarosser i stål tillverkade av BMW.
Likaså tillåts enbart motorblock och topplock tillverkade av BMW.
Klasserna
Standard
BMW Cups
"instegsklass", men kanske också den med hårdast konkurens. Här kan ALLA
prova på att åka banracing utan att det ska behöva bli "för dyrt". Bilarna
får modifieras vad beträffar stötdämpare och fjädrar, men i övrigt tillåts
enbart originaldelar tillhörande bilmodellen. (Det är mao tillåtet att
använda sig av bla BMW:s originalmonterade sportlådor, diffbromsar mm.)
Motorn får i stort sätt bara "finjusteras". Bilarna körs på mönstrade
racingdäck s.k. R-däck. Bilarna
måste uppfylla säkerhetsregler fastställda av SBF. Bilmodeller som
förekommer är bla 323 E21, 2002ti och 318is.
Tävlande i Standard
Modifierad
BMW Cups
yngsta klass. En intressant "mellanklass" innehållande trimmade bilar, men
med vissa restriktioner att hålla sig inom, bla en maxgräns för hjul och
motorsstorlek. Även här är det mönstrade racingdäck som gäller. Motorernas effekt begränsas av volymen, max 2,5
l för 2-ventilsteknik och 2 l för 4-ventilsteknik. Hjulupphängningarna
måste vara ganska nära original.
Tävlande i Modifierad
Special
BMW Cups tunga
elefanter. Här finns inga restriktioner angående hjul och motorstorlek.
Narturligtvis tillåts slicks även här. Bilarna vi hittar i denna klassen
är bla fd DTM M3:or, ex. BTCC 320i. Men även här finns det fina
"hemmabyggen", trimmade till bristningsgränsen, bla ett par M3E36.
Här klassar ofast bilar från SSK/SLC och avancerade långloppsbilar in.
Turbo eller annan överladdning är ej tillåten.
Tävlande i Special
|
